优步(Uber)在中国的海外挑战者滴滴出行(DidiChuxing)宣布与31个合作伙伴结成联盟，设计自动驾驶和新能源汽车，目标是将全球车主转变为汽车用户。

滴滴的“洪流联盟”的合作伙伴包括吉利(Geely)、比亚迪(BYD)和上汽集团(SAIC)等中国汽车制造商，以及国际品牌如雷诺-日产-三菱(Renault-Nissan-Mitsubishi)、丰田(Toyota)以及大众(Volkswagen)的在华企业。过去一年滴滴已经与汽车制造商展开了一系列合作。

滴滴的“洪流联盟”计划在未来三到五年内推出其首款车型D1。

“中国可以在改变现有汽车和运输结构方面发挥关键作用，这种结构已经存在了100多年，”滴滴创始人和首席执行官程维在北京举行的一次会议上宣布该联盟时表示。

传统汽车制造商正将自己重塑为“移动出行提供商”，不再把销售汽车视为未来的主要业务。滴滴认为，它可以利用其4.5亿注册用户和有关其路线和偏好的数据，帮助汽车制造商设计按时间或行驶里程出租（而非出售）的汽车。

优步的前首席执行官曾表示，他希望与汽车制造商建立合作关系，但优步的合作伙伴关系——包括与沃尔沃(Volvo)合作开发无人驾驶出租车的计划——在愿景上不像滴滴那么宏大，后者的目标是提供全球最大的“汽车运营商”平台。

“我们希望人们转变观念，从拥有一辆车转向使用一辆车，”滴滴汽车服务平台的总经理陈熙(Kevin Chen)说。他补充道，“没有人想要修车、充电或更换机油……他们只是想使用汽车。”

滴滴设想其联盟将成为一个“汽车运营商”平台，而不是单纯的制造、销售或出租汽车。该联盟将由3个平台组成：在线租车，包括滴滴目前的叫车平台服务；一个分时使用和租车平台，该平台有望取代家庭用车；还有一个进行车辆维护的售后服务平台。