4月10日,一份由湖南省保险行业协会车险专业委员会起草的2013版车险自律公约正式浮出水面。按照省保险协会的要求,这份由全省十几家险企共同签署的城下之盟,将在4月15日正式生效。之前也有过类似的行业自律公约,但之后的效果并不怎么样。

一家中型财险公司的车险部主管对于自律公约颇为淡然,他介绍说,每隔几年,都会有类似的行业自律公约面世,但公约需要所有险企共同维护,只要有一家违规,就会引发公约失效。我们设立了举报电话,还有QQ群,以确保公约的执行到位。

省保协车险专业委员会的一位成员向记者解释,为保证公约效力,将启动举报机制,发现违规事实,将进行罚款,并移交监管机构处理。电销时代再引价格战现在车险的竞争确实很激烈,一些小公司因为没有电销渠道,所以被迫与4S店等渠道,签订高额返还手续费的协议,目的仍然是为了扩大自己的保费收入和规模。

上述财险公司的车险部主管介绍说,电话车险销售目前实行牌照制,国内大概有12家左右的中大型保险公司,拥有自己的电销渠道。但多数小型保险公司,并没有电话销售渠道,因此在车险销售中只能与4S店合作。

据记者了解,省内有两家小型产险公司与一家4S店签署如下协议约定,按4S店为保险公司创造的保费收入的六成为目标额,保险公司必须承诺完成该目标额的送修费用,如果不足,则按差额的20%进行利润补足。

除此之外,保险公司还将向4S店支付高比例的手续费返还,甚至有部分手续费率已经接近三成。按照此前保监会出台的车险限折令,传统渠道车险的最低折扣为8折,电话车险可在传统渠道优惠基础上再享受85折,这意味着最低折扣为6.8折。由此可见,电话车险具有很高的价格优势,这也导致更多车主选择电话车险,而放弃传统渠道。这也让一些没有电销牌照的中小险企,不得不铤而走险。长此以往,会引发保险公司的赔付危机。

上述车险专业委员会专家认为,恶意价格战将引发更大的危机。手续费率分而治之规模为王,保费为王这是国内所有保险公司的经营主题,因此即使冒着可能亏损的风险,不少保险公司仍然会不计成本的进行价格战比拼,只为取得更多的保费收入。这其中最为明显的则是向中介等机构进行高比例的手续费返还。

按照本次的自律公约,将对省内保险公司按照市场份额的大小进行差异化要求,总体来说,大型保险公司的手续费率偏低,中小型保险公司的手续费率较高,最低的手续费率为4%,最高档为10%。最高才10%,目前市场上小公司的手续费率都到了20%以上了。 上述财险公司人士表示,公约的要求与实际情况差距较大,未来能否实施到位,还有待观察。

事实上,除湖南以外,全国多个省份均有类似的车险自律公约出台,但从执行效果来看,也各不相同。据悉,从2010年开始,上海先后制定多次自律公约,但随后陷入屡定屡破的尴尬境地。对此,省保协再度强调,车险自律执行差额手续费支付比例主要是依各公司情况而定,行业将加大检查力度,如发现公司违规将予以违约金等处罚。